Jūras kājnieki nogalina gaisā

Jūras kājnieki slepkavoja gaisā, kā arī uz zemes.

ASV Jūras korpusa Vjetnamā kopējais attēls ir aina ar Leathernecks uz zemes, kas notur - un pārspēj - lielāku ienaidnieka spēku. Bet jūras kājnieki Āzijas dienvidaustrumos, kuri cīnījās savas valsts cīņās, to izdarīja, kā teikts korpusa himnā, ne tikai uz sauszemes un jūrā, bet arī gaisā.



Jūras aviatori Vjetnamā turpināja mantojumu, kas aizsākās līdz gaisa kaujas dzimšanai. Pirmā pasaules kara laikā jūras 2.leitnants Ralfs Talbots un Gunnery Sgt. Roberts G. Robinsons, atgriežoties no bombardēšanas misijas virs Flandrijas Liberty D.H. 4 biplānā, 1918. gada 14. oktobrī cīnījās cauri ducim vācu Fokker D.VII kaujinieku un abi tika apbalvoti ar Goda medaļu. Mazāk veiksmīgs bija otrais leitnants Čārlzs F. Nešs, kurš lidoja ar Spad XIII kaujiniekiem, atrodoties atvaļinājumā, kopā ar ASV armijas Gaisa dienesta 93. Aero eskadriļu, līdz 1918. gada 13. septembrī Leutnants Frics Dževerts no Jagdstaffel viņu notrieca un gūstā. .

Nākamais pasaules karš bija tas, kurā jūras iznīcinātāju piloti patiešām parādīja savu lietu un rādīja piemēru tiem aviatoriem, kuri sekos. Sākot no viņu varonīgās Veikas salas aizstāvēšanas līdz pat Zālamana salas kampaņa un viņu dalība Okinavas kauja gan no sauszemes bāzēm, gan no gaisa kuģu pārvadātājiem Otrā pasaules kara jūras suņu iznīcinātāji izcēlās pret Japānas spēkiem.

Goda medaļu saņēma Jozefs Dž. Foss, jūras ace-of-aces ar 26 uzvarām, tāpat kā dūži (ar šāvieniem no deviņiem līdz 25) Roberts M. Hansons, Gregorijs Boingtons, Kenets A. Volšs, Džons Lusians Smits , Džeimss E. Svets, Harolds V. Bauers, Roberts E. Galers un Džefersons Dž. DeBlāns. Vēl viena Otrā pasaules kara goda medaļa tika jūras kapteinim Henrijam T. Elrodam, kuram tika piešķirts divu japāņu bumbvedēju iznīcināšana un iznīcinātāja Kisaragi nogrimšana. Kad viņa F4F-3 Wildcat un visas pārējās ASV lidmašīnas Veikas salā tika atspējotas, Elrods cīnījās uz zemes, līdz viņu nogalināja 1941. gada 23. decembrī.

Turpmākajos karos jūras aviācijas misijas bija vērstas uz gaisa triecieniem pret ienaidnieka sauszemes spēkiem vai uguns atbalstu ASV sauszemes spēkiem, nevis uz gaisa kauju pret ienaidnieka lidmašīnām. Jūras aviatori, kas bija iznīcinātāju piloti, parasti lidoja kopā ar citiem dienestiem, parasti ar gaisa spēkiem.

Korejas kara laikā Majors Džons F. Bolts, kurš jau bija sešu uzvaru guvis Otrā pasaules kara ace, 1953. gada vidū ar Gaisa spēku 51. iznīcinātāja pārtvērēju spārnu lidoja ar F-86F Saber strūklām un savam rezultātam pievienoja sešus Ķīnas MiG-15. Citam jūras spēku apmaiņas pilotam tajā pašā gaisa spēku vienībā, majors Džonam Glennam tika piešķirtas trīs uzvaras - un viņš ieguva lielāku slavu 1962. gadā kā pirmais amerikāņu astronauts, kurš riņķoja ap Zemi.

Vjetnamas karā, tāpat kā Korejā, lielākā daļa jūras pilotu iesaistījās uzbrukumos zemes mērķiem, pat tiem aviatoriem, kuri lidoja ar daudzpusīgo F-4 Phantom II iznīcinātāju.bumbvedējs. Neskatoties uz to, daži jūras kājnieki ieguva iespēju samērot prātus un tirgot raķetes ar MiG pilotiem.

Jūras spēku kapteinis Doils D. Beikers vadīja Gaisa spēku 13. taktisko iznīcinātāju eskadras F-4D Phantom 66-8719, kad 1967. gada 17. decembrī notrieca MiG-17. (Pulkvedis Doils D. Beikers ar Pētera Merska starpniecību)

Viņu pirmā tikšanās ar ienaidnieku notika 1967. gada 17. decembrī operācijas “Rolling Thunder” virsotnē, prezidenta Lyndona B. Džonsona 1965. gada marta – 1968. gada oktobra bombardēšanas kampaņā pret Vjetnamas ziemeļiem. Tajā dienā 32 Gaisa spēku iznīcinātāji F-105D Thunderchief un viņu Phantom pavadītāji bija ceļā bombardēt Lang Lao dzelzceļa tiltu uz rietumiem no Hanojas, kad viņiem uzbruka trīs Ziemeļvjetnamas gaisa spēku 921. kaujas pulka MiG-21, kas izkaisījās. bumbvedēji un apgalvoja, ka trīs notriekti.

Amerikāņi faktiski zaudēja tikai vienu, 497. taktisko iznīcinātāju eskadras F-4D, 8. taktisko iznīcinātāju spārnu. Tās gaisa spēku apkalpes locekļi majets Kenets R. Fleins un pirmais leitnants Terijs Lī Bojers tika izmesti un nonāca gūstā. Viņi tika atbrīvoti tikai 1973. gada 14. martā, kad karš bija beidzies amerikāņu spēkiem.

Tikmēr četri 923. pulka MiG-17 pacēlās no Hanojas Gia Lam lidlauka ar pavēli trāpīt amerikāņu lidmašīnām, par kurām ziņots uz rietumiem no Hanojas. Pēc desmit minūtēm 11 500 pēdu augstumā pilots Luu Huy Chao pamanīja četrus fantomus, kas tuvojās Jenas Bai lidlaukam Vjetnamas ziemeļcentrālajā daļā. Spiežot savu MiG līdz maksimālajam ātrumam, viņš nokļuva viena fantoma astē, izšāva trīs 37 mm un 23 mm lielgabala šāvienus un redzēja, kā cīnītājs nokrīt.

Pārējie trīs MiG-17 pārņēma amerikāņu formējumu. Bui Van Suu raidīja trīs sprādzienus pret savu mērķi un ziņoja, ka redzēja, ka Fantoms iet bojā. Le Hai arī izšāva trīs sprādzienus, atsitoties pret karjera fizelāžu un labo spārnu, kaut arī to neizdevās nogalināt. Bet pazuda ceturtais MiG, ar kuru lidoja Nguyen Hong Thai, ziņoja Čao.

Kas notika ar taju valodu? Viņu notrieca un nogalināja Gaisa spēku 13. taktisko iznīcinātāju eskadras 432. taktiskās izlūkošanas spārns F-4D Phantom II. F-4D pilots bija jūras kapteinis Doils D. Beikers, kas dežurēja ar eskadru. Otrs apkalpes loceklis bija gaisa spēku 1. leitnants Džons D. Raiens jaunākais, kvalificēts pilots, kurš šoreiz brauca Phantom aizmugurējā sēdeklī kā ieroču sistēmu operators.

Būtu gandrīz pieci gadipirms jūras kājnieki to atkal sajauca ar Vjetnamas ziemeļu gaisa spēkiem - daudz dažādos apstākļos. 1972. gada aprīlī Ziemeļvjetnamas armija uzsāka iebrukumu Vjetnamas dienvidos, un prezidents Ričards Niksons atbildēja ar otro lielāko ASV kara bombardēšanas kampaņu - operāciju Linebacker I, 1972. gada maijā-oktobrī.

1972. gada 12. augustā pieci 58. taktisko iznīcinātāju eskadras, 432. taktiskās izlūkošanas spārna, fantomi pacēlās no Taizemes karaliskās aviācijas bāzes Udorn, lai noteiktu, vai laika apstākļi ir piemēroti bombardēšanas triecienam Vjetnamas ziemeļos. Lidojumu vadīja F-4E, kura bruņojumā bija pirmais 20 mm lielgabals, kas iebūvēts fantomā, bija jūras kapteinis Lorenss G. Ričards. Viņa labajā spārnā atradās RF-4C Phantom izlūklidmašīna. Pārējās trīs lidmašīnas bija F-4E.

Rihards bija maiņas pienākumos Gaisa spēkos. Pēc tam, kad Taizemes spēki tika stiprināti 1972. gada vasarā, viņš uz sešiem mēnešiem dislocējās Udornā saskaņā ar tā saukto “Vasaras palīdzības programmu”.

Ričarda ieroču sistēmu operators, flotes leitnants kdr. Maikls Dž. Ettels bija strādājis Gaisa spēku 10. laika komandā, kas bija slēgts. Viņš palika bez darba, paskaidroja Ričards, tāpēc viņš devās apkārt pie dažādiem eskadriem, cerot tikt norīkotam. Mūsu eskadra piekrita viņu lidot aizmugurējā sēdeklī, līdz viņš ieguva strāvu lidmašīnā, un viņš lielāko daļu laika lidoja ar mani, līdz viņš kvalificējās par lidmašīnas komandieri. Tas izdevās patiesi labi, jo mēs abi bijām maiņas pienākumos ar Gaisa spēkiem.

Ričards un viņa lidojums bija virs Vjetnamas ziemeļu Sarkanās upes, 60 vai 70 jūdzes uz rietumiem no Hanojas, kad viņu štābs raidīja, ka ienaidnieka kaujinieki atrodas jūsu sešos pulksten [aizmugurē] 30 jūdzes un uzbrūk! Ričards vadīja savu lidojumu uz dienvidiem, līdz pamanīja MiGs 4 jūdžu attālumā, braucot virsskaņas ātrumā. Svins MiG-21 bija sudrabs, un viņa spārns bija raibi zaļa maskēšanās ... patiešām glīta lidmašīna, atcerējās Ričards. Es piezvanīju taliljo, un mēs nopūtām savus spārnu tankus, kad mans elements sāka šķēli pagriezties uz leju viņu iekšpusē.

Kad divi F-4E uzkāpa, lai sargātu asti, Ričards sekoja MiG lēnā kreisajā pagriezienā, līdz viņš ieguva radara slēdzeni uz līdera un izšāva ar radaru vadāmu raķeti AIM-7E-2 Zvirbulis apmēram pusotru jūdžu attālumā no MiG. Raķete bija pusceļā līdz mērķim, kad Ziemeļvjetnamas lidojuma vadītājs to acīmredzot pamanīja un pēkšņi pagriezās pret savu uzbrucēju. AIM-7 gāja pāri ienaidnieka kaujinieka kabīnei, nesprādzis. Viņš pagāja man garām, nojume līdz nojume, ne vairāk kā pāris simtu pēdu attālumā, sacīja Ričards, ripoja ap maniem sešiem un izlīda no redzesloka.

Pievēršot uzmanību otrajam MiG, Ričards atlaida vēl vienu Zvirbu. Tas skāra tieši pirms viņa mērķa astes, kas nolūza un raidīja MiG vertikālā griezienā. Viens no misijas smieklīgākajiem aspektiem bija tas, ka manā spārnā esošais [izlūkošanas] pilots nemaz nenojauta, ka mēs iesaistīsimies MiG, sacīja Ričards. Kad mēs pagriezāmies, viņš domāja, ka mēs vienkārši smēķējam mājās ... Kamēr viņš neredzēja Zvirbuļu nokāpšanu no manas lidmašīnas, viņš nezināja, ka mēs esam kautiņā.

Ziemeļvjetnamas gaisa spēkiem, kas zaudēja četrus MiG-21 un divus pilotus, augusts nebija piemērots mēnesis. Vienīgie komunistu panākumi tika gūti 26. augustā, kad Nguyen Duc Soat un Le Van Kien no 927. karavīru pulka 3. rotas aptuveni 9 jūdžu attālumā no Laosas robežas pamanīja divus fantomus. Soats izšāva ar R-3S raķeti, kas uzgāja viena fantoma labo dzinēju un izpūta to no debesīm. Soats bija viens no Ziemeļvjetnamas retajiem neapstrīdamajiem dūžiem: visus sešus viņa šāvienus var izsekot atbilstošajiem amerikāņu zaudējumiem.

Soat upuri 26. augustā bija 1. Lts. Sems Gerijs Kordova un Darels L. Jūras iznīcinātāju uzbrukuma eskadras VMFA-232 robežas, 15. jūras kuģu grupa, vienīgie jūras kājnieki, kas gaisā-gaisā notrieca virs Indoķīnas. Viņu lidmašīna, viena no divām, kas pacēlās no Nam Phong, Taizemē, liesmās eksplodēja virs Laosas austrumiem.

Abi vīrieši izstumti, un Borders ātri tika izglābts. Kordova, izmantojot savu izdzīvošanas radio, sacīja, ka viņš nokāpj gravā un tuvojas ienaidnieka vajātāji. Smags zemes ugunsgrēks no tuvējā Vietkongas kontrolētā Laosas ciema Ban Na Ca Tay neļāva glābšanas helikopteriem sasniegt jūras kājnieku. Kordovas liktenis nebija zināms gadu desmitiem, līdz Vjetnama atrada viņa mirstīgās atliekas un 1988. gada 15. decembrī atgrieza tās Amerikas Savienotajās Valstīs. Viņu identitāte tika apstiprināta 1989. gada martā.

F-4D Phantom 71-5811 no Marine Fighter-Attack Squadron 232, parādot degvielas uzpildīšanu no tankkuģa KC-130F Hercules, šķērsojot Kluso okeānu uz Vjetnamu, bija MiG uzbrukuma upuris 1972. gada 26. augustā. (ASV Jūras spēki)
F-4D Phantom 71-5811 no Marine Fighter-Attack Squadron 232, parādot degvielas uzpildīšanu no tankkuģa KC-130F Hercules, šķērsojot Kluso okeānu uz Vjetnamu, bija MiG uzbrukuma upuris 1972. gada 26. augustā. (ASV Jūras spēki)

1972. gada 11. septembrī, jūras kājnieki nokļuva pat ar pretuzbrukumu Vjetnamas ziemeļu cīnītāju spēkiem. Un šoreiz Leathernecks veica misiju, kas pilnībā vadīta ar jūras lidmašīnām un apkalpēm. Četri VMFA-333 F-4J fantomi, kas kopš 14. jūlija darbojās no pārvadātāja USS America, piedalījās kaujas gaisa patruļā, meklējot iespējamo ienaidnieka darbību uz ziemeļaustrumiem no lielākajām Ziemeļvjetnamas ostas iekārtām Haiphongas ostā.

Jūras aviatoru vadībā bija eskadras izpilddirektors pulkvežleitnants Lee T. Bear Lasseter, kurš palīdzēja izveidot Jūras aviācijas ieroču un taktikas eskadriļu Jumas pilsētā Arizonā, kas mācīja gaisa kaujas manevrēšanas taktiku līdzīgi kā izstrādāta Jūras spēku Topgun. programma Miramar Naval gaisa stacijā, Kalifornijā. Viņa ekipāžas, kas lidoja uz Haiphongu, bija saņēmušas līdzīgu apmācību.

Lasseter arī pārliecinājās, ka viņa F-4 tehnoloģija bija gatava cīņai. Eskadras AWG-10 meklēšanas un ceļa radari, kas vadīja AIM-7 un AIM-9 raķetes, bija vieni no uzticamākajiem kaujas zonā, pateicoties kapteiņa Džona D. Lila Džona Kumminga centieniem, kurš brauca Lasseter lidmašīna kā radaru pārtveršanas virsnieks, kurš ir atbildīgs par lidmašīnas ieroču sistēmām.

Rīcības perspektīvas izskatījās labas. Iepriekš 11. septembra dienā gaisa spēku bombardēšanas trieciens Hanojai atnesa divus 927. iznīcinātāju pulka MiG-21 no Hanoi Noi Bai lidlauka, lai pārtvertu četrus fantomus, kas nometa radarus mulsinošos metāla pelavas netālu no Kepas lidlauka uz ziemeļaustrumiem no Pilsēta. Le Thanh Dao notrieca gaisa spēku kapteiņu F-4E. Braiens M. Ratzlafs un Džeroms D. Heerens no 335. taktisko cīnītāju eskadras, 4. taktisko cīnītāju spārna. Abi izstumti un nonākuši gūstā. Viņi tika atbrīvoti 1973. gada 29. martā.

Vēlā pēcpusdienā Lasseter lidojums tika brīdināts, ka MiGs riņķo pa Phuc Yen lidlauku netālu no Hanojas. Kad Kummings tos paņēma savā radarā, MiG bija 19 jūdžu attālumā. 6 jūdžu attālumā Lassetera spārns kapteinis Endrjū Skots Dadlijs nelielā augstumā pamanīja sudraba krāsas MiG-21. Dzīšana bija turpināta.

Pēc kara identificētais jūrnieku mērķis bija neapbruņots 921. kaujas pulka MiG-21U treneris ar padomju padomnieku Vasiliju Motlovu aizmugurējā sēdeklī. Viņš un Ziemeļvjetnamas pilots Dins Tons atgriezās no kaujas mācību lidojuma, kad radaru brigādes uz zemes brīdināja, ka četri fantomi slēpjas apmēram 5 jūdzes no Noi Bai.

Drīz pēc tam Lasseter palaida divas raķetes AIM-7E-2 Sparrow, taču Motlovs ar izveicīgu manevrēšanu no tām izvairījās. Pa Phuc Yen notika savvaļas suņu cīņas, savukārt pretgaisa artilērija fotografēja amerikāņus. Lasseter dabūja vēl divus Zvirbuļus, bet atkal palaida garām. Pēc tam viņš izšāva divas AIM-9D karstuma meklējošās raķetes Sidewinder, no kurām MiG tāpat izvairījās.

Tajā brīdī Dadlijs, kuram bija zems degvielas līmenis, bija atslēgts. Nejaušība ir tāda, ka Motlovs pamanīja, ka viņa MiG daudzums bija līdz 100 litriem (nepietiekams, lai atgrieztos Phuc Yen). Viņš pavēlēja Tonam izstumt. Lai sagatavotos izmešanai, Motlovs mainīja virzienu un izvirzīja savu MiG stāvā kāpumā, lai tikai sajustu, kā viņa dzinējs liesmo apmēram 1600 pēdu augstumā. Dažus mirkļus vēlāk Lasseters ar diviem AIM-9 joprojām bija drebošos, un izšāva vienu pret savu neapmierinoši netveramo pretinieku.

Sidewinder signāla rūciens bija pietiekami skaļš, lai izdzītu jūs no pilota kabīnes, vēlāk intervijā teica Kummings, un tas patiešām paveica darbu šajā MiG. Viss kabīnes aizmugure bija pazudis. Bet Ton un Motlov bija izvairījušies no sprādziena. Viņi izmeta tieši pirms raķetes sitiena un drošas piezemēšanās.

Pēc tam Lasseter redzēja melno MiG-21, kas iet uz Dudley's Phantom. Palaižot savu pēdējo Sidewinder, viņš redzēja, kā tas virzās uz MiG, kas nogrima aiz dūmiem - iespējams, trāpīja, bet ne apstiprināja šāvienu. Pat ja vairs nebija neviena MiG iznīcinātāja, Lasseteram un Dudlijam joprojām bija jātiek galā ar diviem citiem ieročiem Ziemeļvjetnamas pretgaisa aizsardzības sistēmas triādē: 'Zeme-gaiss' raķetes un pretgaisa artilērija.

Kad viņi izgatavoja līniju savam pārvadātājam un lidoja virs Hanojas, pie Lasseter labā spārna eksplodēja SA-2 SAM. Lai gan viņš atguva kontroli, labākais, ko eskadras komandieris varēja izdarīt, bija nogādāt savu cietušo lidmašīnu pēc iespējas tālāk jūrā, pirms tā nomira, un tad viņš un Kummings tika izmesti. Pēc dažām minūtēm pretgaisa aizsardzības ieroči trāpīja Dadlija fantomam, izraisot degvielas iztukšošanos. Tāpat kā viņu kolēģi, arī Dadlijs un viņa radio pārtveršanas virsnieks, pirmais leitnants Džeimss Bredijs veica pēdu mitru izmešanu virs Tonkina līča.

Lai gan abi fantomi nonāca iedzeršanā, viņi vismaz bija atbrīvojuši ienaidnieka piekrasti, lai meklēšanas un glābšanas vienības varētu atgūt visus četrus jūrā peldošos apkalpes locekļus. Droši uz Amerikas klāja viņi svinēja pirmo un vienīgo jūras uzvaru visā Vjetnamā Motlova MiG notriekšanā, kā arī iespējamos melnajam MiG-21 nodarītos zaudējumus. Par tās dienas rīcību Lasseteram tika piešķirta Sudraba zvaigzne.

Tādējādi jūrnieku kaujinieku galīgais rezultāts karam bija trīs šāvieni - Beikers (kopā ar Gaisa spēku Raienu) 1967. gada 17. decembrī; Ričards (kopā ar flotes vīrieti Ettelu) 1972. gada 12. augustā; un Lasseter-Cummings komanda 1972. gada 11. septembrī. Viens jūras kājnieks Kordova nomira kaut kad pēc notriekšanas 1972. gada 26. augustā.



Jūras spēku leitnants Karm. Maikls Dž. Ettels, kreisais, un jūras pilots kapteinis Lorenss G. Ričards atradās gaisa spēku F-4E fantomā, kad 1972. gada 12. augustā notrieca MiG. (ASV Jūras spēki / USMC)
Jūras spēku leitnants Karm. Maikls Dž. Ettels, kreisais, un jūras pilots kapteinis Lorenss G. Ričards atradās gaisa spēku F-4E fantomā, kad 1972. gada 12. augustā notrieca MiG. (ASV Jūras spēki / USMC)

Pēc Vjetnamas, jūras kājnieki atgriezās ierastajā sauszemes uzbrukuma lomā - lielākoties. Vēl viens izņēmums radās 1991. gada Persijas līča kara laikā, kad jūras spēku pilots atkal bija maiņas pienākumos Gaisa spēku eskadrā.

1991. gada 17. janvārī, pirmajā cīņas dienā karā pret Irākas līdera Sadama Huseina spēkiem, amerikāņi uzsāka gaisa uzbrukumu, lai notīrītu debesis virs Irākas. Šajā ieslodzījumā Gaisa spēku kapteinis Džons Dž. B. Kelks, lidojot ar F-15C Ērgli 58. taktisko iznīcinātāju eskadrālē, 33. taktisko iznīcinātāju spārnā, notrieca MiG-29, lai iegūtu pirmo kara uzvaru no gaisa.

Vēlāk misijā Marine F-15 pilots kapteinis Čārlzs Magils, absolvējis 58. TFS piesaistītās Topgun programmu, vadīja eskadriļu, kas pamanīja divus MiG-29 uz rietumiem no Bagdādes. Pēc tam, kad Gaisa spēku kapteinis Rorijs Draegers uzspridzināja vienu no viņiem, Magils izšāva raķeti Zvirbulis, kam sekoja vēl viena. Bet pirmais paveica darbu, iznīcinot otro MiG.

Atgriezies 58. pagaidu naktsmītnēs King Faisal gaisa bāzē Saūda Arābijā, Magils ar lepnumu pielika zaļu zvaigzni zem sava Ērgļa pilota kabīnes. Ņemot vērā gaisa pretestības mazo skaitu gadu desmitos kopš šīs nevienlīdzīgās sadursmes ar Irāku, Magilla darbība var būt iezīmējusi Marine Air laikmeta beigas ... protams, gaidot papildu paziņojumu ...

Jon Guttman ir žurnāla Vjetnama pētījumu direktors.

Populārākas Posts

Atšķirība starp jahtu un laivu

Jahta pret laivu angļu valoda ir pilna vārdu pilna. Faktiski angļu valodā ir viens no lielākajiem vārdu krājumiem visās pasaules valodās. Kaut arī šis

Atšķirība starp viedo un inteliģento

Gudrs vs inteliģents Daudziem cilvēkiem nav atšķirības starp gudru un inteliģentu, jo vārdi, šķiet, ir savstarpēji aizvietojami. Tomēr ir a

Atšķirība starp Samsung Galaxy Tab un Samsung Galaxy Tab 10.1 (P7100)



Samsung Galaxy Tab vs Samsung Galaxy Tab 10.1 (P7100) Uzņēmumi parasti atjaunina savus produktus ar labākām specifikācijām, vienlaikus saglabājot lielāko daļu

Atšķirības starp PDF un DOC

“PDF” un “DOC” dokumentiem ir ļoti svarīga loma cilvēku savstarpējā saziņā. Pēc definīcijas tas ir darbs, kas satur ne-izdomātu rakstību

5 mazāk zināma informācija par ‘Black Hawk Down’

Ko jūs, iespējams, nezināt par notikumiem pirms filmas “Black Hawk Down” filmēšanas

Simones Bilesas svinīgā kleita 2021. gadā bija tik sarežģīta, ka sešiem vīriešiem bija jāpalīdz to nēsāt



Simonas Bilesas kleita Met gala 2021 bija tik smaga, ka viņas nēsāšanai bija nepieciešama sešu vīriešu palīdzība. Lasiet visu, kas jums jāzina par izskatu.